Le symbole est fort, et les conséquences, encore incalculables. Le 22 octobre, la société d'État chinoise CNR MA a remporté le contrat pour la construction de 284 voitures pour le métro de Boston, doublant des géants de l'industrie comme Bombardier Transport. Il faut dire que son prix était imbattable. La chinoise CNR MA construira les voitures du métro de Boston au coût de 566,6 millions de dollars américains. Elle a notamment devancé Bombardier.
Les coûts de production de CNR MA sont beaucoup moins élevés que ceux des projets présentés par Bombardier Transport (1,08 milliard de dollars [G $]), Kawasaki (904,9 M $) et Hyundai Rotem (720,6 M $).
Une soumission très basse - inférieure de 200 M $ environ à l'estimation fournie par le Massachusetts Bay Transportation Authority - qui illustre la nouvelle concurrence chinoise dans les produits et services à haute valeur ajoutée.
CNR MA a d'ailleurs si souvent soumissionné à bas prix qu'un des autres soumissionnaires, Hyundai Rotem, demande maintenant au ministère des Transports du Massachusetts de disqualifier l'entreprise chinoise. Bombardier Transport étudie aussi la possibilité de faire la même chose.
