L'édition 2014 bénéficie d'un look plus robuste, d'une conduite plus inspirée et d'une finition intérieure grandement améliorée, et on lui a donné un peu plus de caractère aussi.
Avec une grille de calandre plus grosse, des passages de roues gonflés et une ligne de toit plus basse, le nouveau VUS Toyota Highlander est plus joli, même s'il ne se démarque pas nettement de ses rivaux.
Comme il est plus long et plus large, on a pu y installer une banquette de troisième rangée pour trois personnes : le Highlander peut donc accueillir jusqu'à huit passagers.
Au chapitre des motorisations, on note quelques changements. Le V6 de 3,5 l, produisant 270 ch, se trouve jumelé à une nouvelle boîte automatique à six rapports, alors que le moteur à quatre cylindres n'est plus offert au Canada. Le rouage intégral à prise constante a été remplacé par un système «sur demande», permettant de réduire davantage la consommation d'essence.
Quant au Highlander hybride, sa motorisation, comprenant un V6 de 3,5 l, trois moteurs électriques et un rouage intégral à commande électronique, génère toujours une puissance combinée de 280 ch.
Grâce à une suspension arrière modifiée et à une servodirection électrique plus précise, cette nouvelle génération s'avère beaucoup plus agréable à conduire.
Prix : à partir de 31 680 $
Disponibilité : février 2014
Les plus : Caractéristiques de luxe telles que des sièges avant ventilés, un toit panoramique et un régulateur de vitesse adaptatif.
